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三一資訊

三一國際：碼頭自動化趨勢為港機市場提供增長潛力

自動化和智能化已成為各行各業轉型升級、提質增效的有力抓手，港口領域也不例外，國內部分大型港口自動化碼頭目前已經實現常態化運營。以煤炭機械和港口機械作為主要業務板塊的三一國際正享受著行業升級迭代帶來的紅利，海內外港機訂單需求旺盛。記者日前從三一國際了解到，公司大港機生產基地珠海產業園的產能已經全部排滿，二期擴建工程也正如火如荼地向前推進。

企業新聞 |

2021-03-27

“壓路機師傅難找”問題，如何解？

在工程機械行業摸爬滾打了十多年，如果問余榮兵有什么麻煩，他可能會告訴你，“師傅不好找。”

企業新聞 |

2021-03-26

三一LNG混凝土攪拌運輸車特點

三一天然氣攪拌車傳承了三一20余年攪拌車的設計經驗，是上裝與底盤同步設計、整車匹配技術、經濟與環保性的又一次重大突破，WP10NG、WP12NG系列天然氣發動機與國際知名品牌車載瓶的配套使用讓產品更安全、更可靠、更經濟。

企業新聞 |

2021-03-26

超級破碎錘專用機 SY650HB重磅上市

近日，三一重機礦山型高端挖掘機——SY650HB正式發布，為國產礦山陣營又添“猛將”。

三一“大黃蜂”燃動全國，路機春季訂貨會火熱進行中

在春暖花開的3月，“國潮出道一路有你”三一路機2021大型區域巡展訂貨會在全國陸續開展，三一路機產品實力C位出道，攤鋪機、壓路機、銑刨機、平地機等明星產品燃動多城，展示了三一路機智能制造的風采。

企業新聞 |

2021-03-25

公鐵同層不對稱的“偏心橋”怎么建？三一鋼鐵巨臂來拉平！

常泰長江大橋項目，在橋梁建設上具有里程碑式的意義，它實現了四個“首創”，還實現了六個“世界之最”

新基建 |

2021-03-25

買泵車，我還是推薦三一、中聯這樣的品牌，為什么？

作為混凝土機械行業內的一員，身邊總是有人向我詢問關于買泵車的事情，一來二去，對于各個品牌的特性還是有一定的了解。所以，對于如何選擇適合自己的品牌和車型，我還是有自己的看法。

企業新聞 |

2021-03-25

47米和49米泵車對比，臂架只增加了2米，到底值不值？

最近有朋友向我詢問，他想買一臺泵車，臂架長度47米或者49米都行。但是，他聽別人說，泵車的售價是按照臂架的長度來計算的，因為坊間一直流傳的泵車的價格是按照每一米臂架10萬。所以，他覺得49米要比47米多花20萬。但是，臂架只比47米增加了2米，用處到底大不大？

企業新聞 |

2021-03-25

多花錢也要買三一的泵車，這些人是怎么想的？

三一混凝土泵車在國內市場的保有量和銷量毋庸置疑，都是最多的，而根據我個人的了解，同樣臂架長度的泵車，三一要比同級別其它國產品牌貴個十多萬左右。這有點違背了市場的定律，按理說，消費者應該會選擇價格更低的產品，而三一以高價獲取了最多的市場份額，靠的是什么呢？

企業新聞 |

2021-03-25

泵車！是怎么將混凝土輸送到幾十層高樓的？

最后中國公司三一重工捐贈了一輛價值100萬美元，臂長62米的泵車，當時需要的泵車臂長至少要56米，日本只能生產50米以下臂長的泵車，而當時中國公司能生產全世界最長的72米臂長泵車，而且這輛泵車可通過無線遙控器在2公里外對泵車進行操作，這也能保證操作人員的安全。而后，中國又有80米，101米泵車問世，一次次打破世界紀錄。

企業新聞 |

2021-03-25

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央視財經×三一重工：基建成績出爐！安徽狂飆，西部港口設備成“黑馬”

2025長沙展落幕，三一展現全產業鏈硬實力！

三一重機王牌產品燃爆2025長沙工程機械展！

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